Schade aan je auto komt vaak op momenten dat je het niet verwacht. Soms gaat het om een klein krasje dat nauwelijks opvalt, maar er zijn ook situaties waarin een barst in de voorruit of een flinke deuk de auto minder veilig maakt. Veel automobilisten vragen zich af of ze de schade zelf kunnen aanpakken of dat een professionele reparatie de betere keuze is. Het antwoord hangt sterk af van het soort schade en de gevolgen op langere termijn.
Door vooraf te weten welke vormen van schade je eventueel zelf kunt herstellen en wanneer je beter een specialist inschakelt, kun je niet alleen geld besparen, maar ook toekomstige problemen voorkomen. Bij bepaalde beschadigingen lijkt een doe-het-zelf-oplossing aantrekkelijk, maar de kans dat het resultaat minder duurzaam is, is groot. Juist daarom is het belangrijk om de verschillen duidelijk te kennen.
Lakschade herstellen
Lakschade is een van de meest voorkomende problemen. Een oppervlakkige kras die alleen de blanke laklaag heeft geraakt, kan vaak zelf worden weggewerkt met een polijstmiddel of een lakstift. Dit kost relatief weinig en kan ervoor zorgen dat de auto er weer netjes uitziet. Belangrijk is wel dat je exact de juiste kleurcode van de lak gebruikt, anders blijft er een duidelijk kleurverschil zichtbaar.
Zodra een kras dieper is en door de kleur- of grondlaag heen gaat, verandert de situatie. Dan is het risico op roestvorming groot en is zelf repareren meestal geen blijvende oplossing. In zulke gevallen kan spotrepair uitkomst bieden: een techniek waarbij een klein deel van het paneel professioneel wordt gespoten. Dit is minder kostbaar dan een volledig paneel overspuiten, maar geeft wel een veel netter resultaat dan een zelf aangebrachte lakstift.
Ruitschade: sterretjes en barsten
Een sterretje in de voorruit lijkt vaak onschuldig, maar kan door temperatuurverschillen uitgroeien tot een grote barst. Kleine sterretjes met een doorsnede van minder dan 2 centimeter kunnen vaak door een specialist worden gevuld met hars. Dit voorkomt dat de ruit verder scheurt en kost aanzienlijk minder dan een volledige ruitvervanging.
Wanneer de schade in het gezichtsveld van de bestuurder zit of wanneer de barst langer is dan 30 centimeter, is vervangen meestal de enige optie. Zelf iets doen aan ruitschade wordt sterk afgeraden. Het zicht en de sterkte van de ruit zijn cruciaal voor de veiligheid, en half werk kan hier gevaarlijke situaties opleveren.
Deuken in het plaatwerk
Kleine deuken zonder lakbeschadiging kunnen in sommige gevallen zelf worden verwijderd met speciale uitdeukgereedschappen of door middel van de populaire ‘zuignap-techniek’. Deze doe-het-zelf-methode werkt echter alleen bij kleine, oppervlakkige deukjes en vergt vaak geduld en handigheid.
Bij grotere deuken of schade waarbij de lak is beschadigd, is uitdeuken zonder spuiten meestal niet meer mogelijk. Het paneel moet dan worden hersteld of zelfs vervangen. Omdat dit nauwkeurig werk is waarbij ook gelaste delen losgemaakt moeten worden, is professionele hulp dan noodzakelijk.
Velgen en bumperschade
Velgen zijn gevoelig voor stoeprandschade. Kleine krassen of schaafplekken kunnen met een reparatieset soms zelf worden bijgewerkt. Het resultaat is echter zelden zo strak als bij een professionele poedercoating of spuitbeurt. Zeker bij duurdere lichtmetalen velgen is het zonde om zelf te experimenteren als je geen ervaring hebt.
Bij bumperschade speelt iets vergelijkbaars. Een lichte kras kan nog met polijsten worden bijgewerkt, maar bij scheurtjes of vervormingen moet de bumper vaak volledig vervangen worden. Moderne bumpers bevatten bovendien sensoren voor parkeersystemen, waardoor een verkeerde reparatie direct invloed kan hebben op de werking van deze elektronica.
Wanneer altijd naar een professional
Er zijn vormen van schade waarbij zelf repareren simpelweg geen optie is. Denk aan schade aan dragende delen van de carrosserie, ernstige roestplekken of problemen met het onderstel. Deze hebben directe invloed op de veiligheid en rijstabiliteit van de auto. Hier kan bezuinigen op herstel grote gevolgen hebben, niet alleen voor je portemonnee maar ook voor je veiligheid op de weg.
Ook bij lakschade die doorloopt tot op het metaal en bij ruitschade in het zichtveld van de bestuurder is het advies altijd om direct naar een erkend schadeherstelbedrijf te gaan. Zij beschikken over de juiste apparatuur en technieken om de auto weer in originele staat terug te brengen.